原创《不同上部构造和下部构造城市人行桥梁景观分析》：该文是关于人行论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
摘 要：韩国城市为了连接因建设公路而造成的断绝部分建设了多个人行桥梁,特别是政府利用这样的人行桥梁,使之成为城市旅游地标的资源之一.本研究以城市内人行桥梁为对象,分析了由于桥梁的上、下部构造不同从而导致的不同形象和视觉偏好度.通过本研究,分析出了不同的桥梁上、下部构造形式会影响不同的桥梁景观偏好度.所以当设计桥梁的上、下部构造成立时,要考虑周围环境的景观规划.
关键词：人行桥梁；桥梁景观；城市桥梁；景观模拟试验
1引言
韩国的城市内为了连接因建设公路造成的断绝部分,而建设了多个人行桥梁.特别是人行桥梁有着公共性的属性,这样的桥梁可以改善景观,因此可以作为彰显城市形象的地标和旅游资源的对象（Jung, 2007a）.但是目前为止对桥梁的研究,只研究了结构上的稳定性,而对桥梁景观的分析和评论上的研究还有所欠缺（Lee, 2002）.所以本研究分析了决定桥梁景观重要因素的桥梁上、下部构造的不同所对景观形象和偏好度而带来的影响.
2研究方法
2.1研究范围和研究地选定
本研究选定了需要施工的桥梁,以上部构造的形式和下部构造的形式为中心,分析了桥梁形式的形象和视觉偏好度,特别是常用的横跨桥梁.这种情况下,上部构造和下部构造的形式以及周围环境的协调是决定桥梁景观的重要因素,所以本研究以位于城市的横跨桥梁为对象,分析了桥梁景观.本研究的选址是位于釜山广域市莲堤区,莲山洞8栋的6号车道的双向道路.此地区靠近釜山市政府,周围聚集了小学、初中、高中和大学等.此地区的南部和延日小学接近,周围还建设了人行横道供学生们上学和放学时使用.然而,由于小学生上学和放学后横穿6号车道时发生车祸的频率较高,所以在引入小学生上学和放学的安全程序方法中,判断出应在本道路上应引入一座人行桥梁.所以本研究以此为研究对象的地点,分析了由于不同桥梁形态所引起的不同形象和视觉偏好度.
2.2选定桥梁形态和分析方法
首先,在梁桥、拱桥、桁架桥、电缆桥和吊桥中除去在长桥中常常使用的电缆桥和吊桥之外的梁桥、拱桥和桁架桥,作为桥梁上部构造的对象.桥梁的下部构造中,一般构造的桥墩都可以应用于所有的横跨桥梁,所以通过现有的分类为标准,以门形墩、薄壁墩、逆A形墩、火炬墩和T形墩为本研究的对象.为了设计这样的桥梁形态而使用了电脑软件.除了桥梁的形态,其他会影响桥梁景观的一些因素如色相、材质等都为统一（Jung, 2007a ； Jung,2007b；Lee, 2002 ； Chun,2016； Chun 2010；Choi,2006）（图1 参考）.本研究的问卷调查在2015年5月到2015年8月的4个月,期间经过的5次调查中,所使用的图片大小为210×297mm,观察时间都为10秒（Lee, 2002 ； Chun,2016； Chun 2010；Choi,2006）.参加问卷调查的实验对象为首尔大学园艺学的大学生及30位毕业生,还有建国大学土木工程师的大学生及30位毕业生,共60位.本研究在仔细说明评价目的及方法后才进行了评价（Im, 1991 ； Jung, 2007a ； Jung,2007b；Lee, 2002 ； Chun,2016； Chun 2010；Choi,2006）.之后的分析方法使用了景观偏好度分析中7层次的李克特量表 （ Im, 1991； Lee, 2002 ； Chun,2016； Chun 2010；Choi,2006）.
3不同桥梁形态引起的引入景观的偏好度
查看分析结果时,首先,大多数的拱桥引入景观和横架桥引入景观的偏好度都比梁桥引入景观高；其次,在梁桥引入景观中,火炬形墩和T形墩构成的景观比其他景观的偏好度要高；之后,在拱桥引入景观中以薄壁墩和逆A形墩构成的景观比其他桥墩构成的景观偏高度要高；最后,在桁架桥引入景观中以火炬形构成的景观偏好度比其他桥梁要高.因此,桥梁的上部构造和下部构造的形式不同会对景观偏好度产生变化,所以在选定桥梁形态时要考虑和周围环境合适的上、下部构造.
4结论
本研究通过选定需要桥梁施工的地区,分析了通过桥梁的上、下部构造的不同对桥梁形象和视觉偏好度所引起的影响.因此我们分析出随着桥梁的上、下部构造形式的不同会对周边环境的视觉偏好度引起较大的影响；同时判断出当选定桥梁的上、下部构造时,要考虑周边环境的景观规划.
参考文献：
[1]Choi, Y. S. et al. （2006）. Analysis of Luminance distribution of Illuminated Bridges by View. Jounal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers, 20（6）：1-8.
[2] Chun, H. J. et al. （2016）Analysis on Visual Preference of Bridge Landscapes of Background and Shape in Rural Area - Focused on the Natural Landscape in Rural Area - Korean Society of Rural Planning,22（2）：89-98
[3]Chun, H. J., Kim, S. K.（2010）. Assessment of Visual Characteristics of Urban Bridges using Landscape Simulations - A Case Study of Yanghwaro in the Gyeongui Railroad Area -, Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture, 38（3）：75-82.
[4]Lee, S. Y., Oh, W. Y., Cho, S. H.（2002） An Analysis on the Image and Landscape Harmonization of Urban Bridges on Han-River, Seoul, Korea. Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture,29（6）： 11-20.
[5]Jung, S. G., Chae, S. J., Kim, K. T., Lee, W. S., Park, K. H., You, J. H. （2007）a Analysis on the Image and Visual Preference of Bridge Landscapes - A Focus on Background Landscape and Bridge Type - Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture,35（5）： 82-91.
[6]Jung, S. G., Park, Y. E., You, J. H., Kim, K. T., Lee W. S. （2007）b Assessment of Visual Characteristics on Arch Bridge Using Landscape Simulation. Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture,35（4）： 48-56.
[7]Im, S. B. （1991） Landscape analytics.. Seoul： Seoul National University Press.
人行论文参考资料：
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