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虽然从业十余年,可对于环塔我是陌生的,只知道同事去过,回来拍了无数张赛事照片.我被那些照片震撼了,当然被震撼的还有他们那张晒得炭黑的脸.同事在我临行前叮嘱我,要去过的朋友照顾我,包括衣服装备及相机防护措施.从先前准备就能感觉这趟肯定不容易.事实上,我能猜测的只是困难的冰山一角.
这些困难不仅是发生在我身上,还有我跟随的五十铃车队,包括参和环塔的每个人.在第一个赛段后安营的和布克塞尔镇,这个几万人的县城的酒店异常紧张.那晚我睡在大营五十铃随队后援客运卧铺大巴上,和衣躺在那儿.夜里一两点大家都睡下了,仍听到赛车维修技师悉悉簌簌的敲打声.虽然只在大巴车上睡了一晚,但我知道随着赛事往前推进,尤其是第四和第五赛段车辆遭到严重损坏时,他们会工作得更晚.夜里两点多时,终于听到外面慢慢安靜下来了,而我起床的闹铃则定在五点半,因为我必须赶上六点进赛道拍摄车.
不仅是极度加班加点,让人没有喘息,饮食也不规律,有时候一天就靠馕充饥,看见什么食物都两眼放光,而晚饭那一顿也是要等到很晚很晚的十二点.这样的日子持续了几天后人就开始有些崩溃,唯一的安慰就是赛道里的美景.你能听到很多身边人们的唠叨甚至咒骂,包括车手从赛道里出来那一刻的真实表达.但所有的怨愤也只是随口说说罢了,第二天收拾收拾行囊继续赶往下个赛段.
因为我和他们都一样,不到终点,所有理由都不是理由.想想那些轮胎没气,遭遇翻车陷车,刹车避震坏掉后,仍坚持从赛道里出来的灰头土脸的车手,他们遭遇体力和信心方面的挑战不知比我高出多少倍,我所面对的困难可能就不是困难,可能那只是基本的历练,是人生必须的经历.
回来见到同事们,他们说感觉你好像老了很多岁,我不以为然.毕竟经历过那些困难,以后你自然会坦然面对.到鄯善营地时,气温直逼43度,我说天太热了,当地的一位大叔说热了好,回头等你老了就知道热了比冷了好,我点点头.
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