原创《太空巨无霸》：本论文主要论述了巨无霸论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
航天迷们看过来（敲黑板）！不久前,“重型猎鹰”运载火箭将一辆跑车送入太空的消息,让重型火箭再次进入大家关注的视野.更让人心潮澎湃的是,我国的新一代大推力重型火箭“长征9号”也在加紧研制中,预计年底将开展发动机整机试验.那么在人类迈向星辰大海的征程中,都开发过哪些霸气的重型火箭呢?一起来看——
70米高的“重型猎鹰”,发射时使用了27台梅林发动机,产生了2280吨推力,这相当于18架波音747客机以最大功率运转.这样的力量,将一架装满燃料、乘客和行李的波音747送上太空都绰绰有余,搭载一辆跑车不过是小意思.
不过呢,“重型猎鹰”还远不是人类历史上最强的运载火箭,1967年首飞的“土星5号”,推力可达3408吨,能运载的货物更是“重型猎鹰”的两倍还多！
荣光的见证：“土星5号”
“土星5号”是人类用过的最高、最重、运载能力最强的火箭,直到今天,它仍保持着火箭运载能力的最高纪录——140吨！
嘿,大家好！我是“土星5号”,身高110.6米,体重3039吨.看,我比站在底座上的自由女神像还高呢.
若仅是这样,还不足以让“土星5号”获得“史上最强运载火箭系统”的名号.它的厉害之处在于,从首飞到退役,6年间共发射了17次,从未发生任何事故,成功率达到了100%！其中三次任务,更是人类航天史上的里程碑：一次是载着“阿波罗8号”和3名宇航员,完成了人类第一次绕月飞行；第二次是载着“阿波罗11号”,实现人类的首次登月；最后一次是将美国首个环绕地球的航天站“天空实验室”送入近地軌道.一次次伟大的任务,就像一枚枚勋章,让“土星5号”在史册中熠熠生辉.
悲剧英雄：“能源号”
单论推力,“土星5号”还不是最厉害的,我才是世界纪录的保持者,起飞推力达到了3500吨！
前苏联研制的“能源号”于1987年首次发射,能运载不少于100吨的货物.它本来有望突破“土星5号”的纪录,但可惜的是,它仅执行过两次任务,其中一次还以失败告终.另一次虽然成功将“暴风雪号”航天飞机送入预定轨道,但却不是载人任务.
跟“光荣退伍”的“土星5号”相比,“能源号”的结局可凄凉了.苏联解体后,它因资金问题被束之高阁,2002年因厂房倒塌被摧毁.
出师未捷身先死：“N-1”火箭
其实早在1969年,前苏联就雄心勃勃地推出了力气大得吓人的“N-1”运载火箭,用于未来的载人登月任务.这个大块头由30台NK-15发动机驱动,推力可达惊人的4620吨！
虽然推力远超“土星5号”,但“N-1”能运送的货物却不过区区95吨.原因在于它用的燃料是煤油,太重啦；而“土星5号”用的则是轻得多的氢-氧燃料.
货物少点就少点吧,只要发射成功,“史上最强推力火箭”的称号还是可以收归囊中.但悲惨的是,“N-1”共发射了4次,每次都以失败收场.其中一次,只因一颗螺丝钉松动,导致火箭在发射时爆炸,整个发射基地都被炸毁,酿成了人类史上最大的非核爆炸事故.
未来,谁是NO.1
“土星5号”和“能源号”相继“退休”后,它们的“接班人”运载能力都维持在几十吨上下,没有能突破100吨的,包括咱们的“长征5号”.但开发大推力、大载荷的火箭乃是大势所趋.只有这样,才能把更大、更重、更复杂的深空探测器送往月球乃至火星.
比如在“长-5”发射成功之前,咱们的空间站建设都是要将零部件切分,分3到5次打上太空后再进行组装.而“长-5”却能一次性发射一个完整的空间站,在大幅压缩发射次数的同时也减少了太空对接工作,既节省经费,又能降低任务风险,更安全也更环保.未来,咱们的“长征9号”将要肩负更重的使命,执行小行星探测、深空探测、大型近地轨道空间站建设等任务.它的能力会远胜于“长-5”,起飞推力超过4000吨,运载能力140吨,可一次性将3到5人送上月球等
当然,其他国家也不甘落后.美国正在开发由航天飞机演变而来的“太空发射系统”（SLS）,同样试图打破“土星5号”的纪录,将探测目标对准了火星.而俄罗斯也以“能源号”火箭的技术为基础,打算在未来5到7年内研制出运载能力达160吨的新型“巨无霸”,用于探测月球及其他天体.
未来的航天事业,必定充满了挑战,只有争分夺秒去拼搏,才能赢得主动权.航天迷们,欢迎加入挑战者的行列！
巨无霸论文参考资料：
结论：太空巨无霸为关于巨无霸方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关巨无霸论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
