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沿着预定跑道高速滑行,在滑行100米左右后成功起飞并冲上蓝天,爬升至预定高度后,进入巡航段并盘旋两周,随后进入着陆航线平稳着陆,整个飞行过程持续26分钟,全程状态稳定,航迹跟踪精确.
前不久,由中国研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城首飞成功,这标志着全球首架吨位级货运无人机的诞生,它最主要的特点就是重量重、个头大.
从重量角度来看,AT200最大起飞重量3.4千克、载荷1.5千克.从飞机的体积角度来说,AT200全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米,是全球民用无人机领域个头最大的无人机.目前国外尚未有过这种大型民用货运无人机研发的公开成果.
除了块头上的优势,AT200在运输上的优势主要体现在起降方便上.这架货运无人机短距起降能力非常强大,最小起飞距离77米,最小降落距离100米,满载货物情况下,200米内就可以实现起降,同时,飞机对起降条件要求非常低.AT200的轮胎为宽截面低压轮胎,在稍微平坦的草地、土坡、甚至山坡上都可以实现起降.
另外,AT200还配备了先进的飞控系统和指挥系统,彻底摆脱了对飞行员的依赖,在指控中心即可实现“一键自主起降”,还可同时控制多架无人机.同时,飞机无线电数据链、地面站以及保障系统适应性强,具备无线高清图传功能.系统的电磁兼容性能好,抗干扰能力较强,技术成果在国内属于首创,技术指标达到国内领先水平.具有货运载荷大、续航时间长、起降能力惊人等独特的性能优势.
为什么要研发大型货运无人机?业内人士认为,作为智慧物流体系中的重要一环,中大型货运无人机可以打通国内干线与支线的航空物流,同时为生鲜冷冻产品和医疗用品等货品提供高效运输手段.比如物流运输的航空干线可以用大型飞机；支线可以选择AT200,衔接区域枢纽和四五线城市；末端再用小型无人机解决最后的派送.
据了解,AT200最大飞行速度为313千米/小时,续航时间长达8小时,最大航程2183千米,实用升限达6098米.可实现高原机场起降,即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区,也可高效完成货运支线运输.如果飞机运用于地广人稀的地区,就可以通过低成本的跑道建设来实现点对點的城市运输,省去高昂的道路建设成本.货舱容积10立方米,具备大货舱运输能力,运输经济性较高,货运商载能力国内外首屈一指.同时具备夜航能力,可以满足夜间货运飞行需求.
除了用于内陆运输,由于强大的性能,AT200还可广泛运用于海岛运输.
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