原创《摩拜再融巨资单车烧钱何时休》：这是一篇与单车论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
屯粮
1月4日,共享单车平台摩拜单车宣布完成新一轮融资,此次融资数额达到2.15亿美元,约合人民币15亿元.新年新气象,摩拜为单车领域的融资大战开了一个“好头”,融资规模随着新年钟声的敲响而迅速迈上新的台阶,此次融资的数额几乎相当于去年一年的成绩总和.
摩拜已经率先出招,另一主角ofo的跟进还会远吗?毕竟在过去的2016年里,两方的融资较量未有半刻松懈,尤其是进入下半年,战争走向白热化,摩拜和ofo两方在公布融资的时间上相互紧咬,不会超过一周.
根据公开资料显示,截至记者发稿时,摩拜已完成D轮融资,ofo的成绩还暂停在C轮.而自2016年至今,双方共计融资十轮,融资规模已达数十亿元.
2016年2月1日,ofo作为先入局者,率先完成由金沙江创投领投,东方弘道跟投的超过1500万元的A轮融资.紧接着4月,获得由真格基金和王刚（天使投资人）等联合注资的1000万元A+轮融资.
至此融资大战还未真正点燃,抑或说单车领域还未出现两方对立的局面,此时的摩拜还在上海努力“孵化”,而ofo早已在北京各大高校拥有了广泛的群众基础.
真正的厮杀从8月开始,摩拜单车自沪一举入京,直奔ofo的大本营.还记得摩拜团队骑着自家自行车在ofo老巢北京大学门口的“挑衅”,CEO王晓峰更是在微博喊话,请北大校长试骑摩拜单车.
此时,烧钱的战争才正式打响.
2016年8月19日,摩拜单车获得了号称“很懂车”且很懂“中国式共享”的熊猫资本、愉悦资本等机构的数千万美元B轮融资.没有给ofo喘息的机会,8月30日,摩拜又完成了由祥峰资本领投,熊猫资本、创新工场跟投的数千万美元B+轮融资.
三日后,沉寂数月的ofo发布消息,称获得了由经纬中国领投,金沙江创投、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资.而后乘胜追击,9月26日,ofo宣布获得投资方包括滴滴出行在内的数千万美元B+轮融资.
四日后,9月30日,摩拜紧接着公布了由红杉中国、高瓴资本等投资的超1亿美元C轮融资.
10月10日,ofo宣布完成由美国对冲基金Coatue、顺为、中信产业基金领投,经纬中国、元璟资本、Yuri Milner以及滴滴、金沙江等早期投资方跟投的1.3亿美元C轮融资.
10月13日,摩拜宣布完成包括高瓴、华平投资集团, 、红杉、启明创投、贝塔斯曼等多家国内外机构投资的近亿美元C+轮融资.
叫阵
激烈,加上热血,合在一起就是“鸡血”.过去的半年里共享单车领域的入局者们完全似打了“鸡血”般亢奋、你追我赶.上文提到的仅仅是摩拜、ofo两位局内“元老”的厮杀,而和此同时无数“小咖”也在前赴后继地奔向这片战场.
据不完全统计,截至2016年底,共享单车领域内仅获得融资的入局者就有20余家,混战之后,各色“XX单车”均手握不下数亿元资金等待下一轮的混战.
而接下来的主战场是哪里,似乎谁也说不清.一位一直关注共享单车领域的业内人士向新金融观察记者分析称：“共享单车的融资战打得如火如荼,但融到资金到底怎么用?除了不断造车投放市场、拓展使用城市开疆拓土,以及少量宣传造势,至少在外界看来,尚没有什么特别之处.”
“手握重资,敌不动我不动,敌若稍有异动,我也有实力跟进.因为如今互联网创业的可复制性,模式再不是什么商业机密,重要的是在无法避免同质竞争的情况下如何突围.此时充足的资金就成了强有力的后盾.”该分析人士指出.
是以兵马未动,粮草先行.
关于单车的战役其实还处在“军备竞赛”的阶段,真刀 还未交锋.
或许是由于各方都还未想到合适的交锋点,故而除却“屯粮”之外,为了保持话题度,双方不得不展开“叫阵”,也就是口水仗.
抛开最开始摩拜和ofo的挑衅不提,随着各方资本势力的加入,这场角逐也变成了以金沙江创投、真格基金、滴滴出行等为代表的“ 阵营”（ofo）和以熊猫资本、愉悦资本、红杉中国等为代表的“橙色阵营”（摩拜）的对抗.
战争,早已不是两家之事.
2016年9月底,ofo投资人之一金沙江创投朱啸虎发布朋友圈表示,共享单车会在90天结束战斗,而他所投资的ofo将成为胜者.
面对这种论调,摩拜单车的投资方自然不会示弱,熊猫资本合伙人李论则公开呛声回应,如果年内ofo超过摩拜,他便绕国贸裸骑ofo一圈.
最终2016年的战斗并未结束,群众也无缘围观李论裸骑.
面对摩拜的开年一役,ofo一改紧咬姿态,公开表示：共享单车行业向来不缺少资本和关注,而是缺少有持续自我造血能力且有盈利潜力的企业.
犹记得被“逼问”盈利问题时,王晓峰回答：“说到创业项目,现在谈盈利还太早了.”若ofo能够率先解决盈利难题,或许共享单车领域能够及时摆脱“屯粮”阶段,正面交锋.
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