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核心提示：每一次变革,都是倾尽所有,背水一战.
“个斑马,快跑撒”,这是武汉的一句俗语,同时也是斑马快跑公司名称的由来.
斑马快跑是武汉土生土长的一家互联网网约车公司,创立于2015年.今年4月21日,斑马快跑获得6.5亿元融资.有媒体报道,斑马快跑已成为准独角兽企业.
今年6月,斑马快跑拿到湖北网约车牌照,成为继神州专车、首汽约车、曹操专车、滴滴打车、易到用车后全国第六张网约车牌照.目前,该公司正快马加鞭布局全国市场,“至7月份,我们可拿到全国10座城市的网约车牌照,在武汉市场投入1000台专车.”斑马快跑CEO李佳说.
从2015年以物流为切入口,研发货运APP起步,到转向新能源车集运商,再到目前的网约车业务,斑马快跑不断寻找着风口.“每一次变革,都是倾尽所有,背水一战.”李佳接受《支点》专访时称,互联网创业就是在刀尖上跳舞,九死一生.
创业路上“坑”不断
2015年,O2O在国内迅速走红.
在“互联网+”的风口下,滴滴打车成为O2O领域的领头羊.这一模式的成功,催生了将O2O运用于各种传统行业的构想.一时间,全国的创业者纷纷试水O2O,欲打造各自领域的“滴滴打車”或“中国版Uber”.
李佳就是其中一位追风者.他热衷于互联网创业,此前曾创办过网络遗嘱网、北京餐急送公司.2015年4月,李佳选择在武汉注册成立武汉斑马快跑科技有限公司.
在斑马快跑最初的商业策划书中,公司定位为一家“货运版Uber”企业.斑马快跑总裁助理周艳玲接受媒体采访时表示：“斑马快跑以物流起步,最初的想法是希望以O2O方式解决市场中的货运需求,针对连锁超市、大型电商这类B端用户.”
斑马快跑的初衷,旨在解决车货匹配信息不对称的问题.当时,公司拿出超过700万元开拓市场.“大家都很兴奋,认为借助O2O这一新型模式,凭借斑马快跑APP,就能快速对接货-车两端的信息.”李佳说.
李佳信心满满,因为自建物流车队的成本很高,而斑马快跑可通过新能源物流车降低成本,并尽可能地将这些线下用户引流到线上.
但现实很残酷,李佳和团队一起掉进了“坑”里.他向《支点》记者坦陈,同城货运竞争的核心是货源和仓库,我们却只是一个APP软件,“没有经历过这些坑,我们也不会悟出门道”.
这次掉进“坑”里,差点葬送了斑马快跑.好在李佳及团队及时调整了业务方向.
2015年10月,斑马快跑重新定位,立志做中国新能源物流车最大采购商和租赁运营商.
在李佳看来,新能源车不限行、不限号、不限牌,节能减排、绿色环保,符合国家政策.
但这一次又事和愿违.从2016年初起,国家打击整顿新能源汽车套补行为,多家新能源汽车厂商开始停产自查.公司苦等*的新能源汽车到货,但一次次落空.李佳伤心地告诉《支点》记者,受该事件拖累,2016年整整大半年,公司业务停滞不前.即使最后新能源汽车到货,部分车辆还存在质量缺陷.
“我经常跟团队讲,创业要顺势而为.后来大家说,‘为’反而成了‘围’,把自己给围住了.”李佳说.
创业路上总有各种“坑”.在今年6月初举办的斑马网约车全国市场启动仪式上,李佳动情地讲述,公司至少有五次都掉进“坑”里,但在最困难时,有高管卖掉房产为公司凑了200万元,最终还是挺过来了.
调整业务进军网约车
至2016年9月,李佳再也等不及新能源汽车到货了,“斑马快跑再不突围,可能熬不过这个冬天”.
柳暗花明又一村.在等待新能源汽车到货期间,为提升市场影响力,斑马快跑尝试让印有斑马花纹的乘用车、大巴等在武汉三镇满街跑,不料反而“跑”出了新市场.
李佳介绍,由于斑马纹的辨识度和区分度较高,有客户主动打电话询问能否包车接亲送友,甚至有人租车要在斑马纹车里举办婚礼,还有客户来电咨询会议宾客接送事宜.
正是看到这一商机,斑马快跑在2016年10月决定进军乘用车市场.但此时,滴滴打车、神州租车等网约车已各占一方市场,斑马快跑此时进入网约车市场,还有机会吗?
“99%的人认为没有机会的时候,这才是真正的机会.”恰好在1个月后,国家出台网约车新政,李佳认为公司遇上了风口,“斑马快跑抓住了进入网约车行业的最佳时机”.
此前,滴滴烧了大量资金,培养了消费者的网约车习惯,而在滴滴刚刚统一市场、准备加价之时,恰逢新政出台.
“新政从根本上否定了C2C运营模式,相当于抹掉了滴滴过去全部的辉煌, 了滴滴业务的最大支撑——快车业务.”在李佳看来,网约车新政后,每个城市的网约车名额都是有限的,公司间比拼的是抢占市场的速度——谁能更快速地抢占网约车名额、司机及车辆资源,谁就能成为巨头.
今年6月,斑马快跑宣布在湖北拿到全国第六张网约车牌照,这也是华中地区首张全国性网约车牌照,成为符合政策的“正规军”.一拿到牌照,斑马快跑就加速跑马圈地,仅一个月时间就在全国91座城市开通了业务.
“如果我们不及时调整业务,可能早已死在去年的冬天.”李佳说.
创业到底要不要烧钱
吃一堑长一智.正因为掉到“坑”里次数多了,李佳对创业有不同的感悟.
看惯了太多初创公司倒在融资的路上,李佳在选择斑马快跑创业项目时,就将公司发展模式定位为“不烧钱”,摈弃烧钱圈市场的想法,只有自我造血才能活下去.
在李佳看来,收支平衡是一个企业保持长期正常运转的关键.很多创业公司都是在获得融资后开始大规模扩张,不惜花费巨资和行业巨头肉搏,争夺市场第一的位置.巨头所拥有的资本、渠道、平台等优势,足以快速消化竞争压力,而创业公司一旦资金消耗殆尽,若没有新一轮融资补位,很快就会陷入运营困局.
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