原创《公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术应用》：该文是关于公路桥梁论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
摘 要：如今的中国,交通运输业随着社会经济的增长也在飞速的发展,桥梁和隧道的建设更是在其中扮演重要的角色,而在桥梁和隧道建设中,最主要的是对于基础问题的处理,灌浆法作为基础建设中最有效的方法之一,对基础问题的处理起到了很大作用.此文章主要对于公路桥梁和隧道建设中灌浆法加固技术的应用做出了详细说明.
关键词：桥梁隧道；灌浆法；公路建设
一、隧道建设施工中的问题
1.裂缝问题.由于桥墩的不均匀沉降,材料的粗糙和不正常规格,当然材料在混合时均匀程度不够,这些都会使混泥土产生裂缝；在混泥土浇筑过程中最常见的就是温度裂缝和收缩裂缝,这些裂缝是隧道和桥梁建设中最大的隐患,严重时会造成桥梁和隧道的崩塌.
2.砌浆脱落.砌浆作为固定桥梁、美化桥梁墙面的工具,在桥梁建设和隧道建设中有着很大的作用,如果砌浆脱落,会提高桥梁和隧道的危险系数,也会让桥梁的安全性降低,减弱了墙体的坚固作用.
3.砌石松动.公路建设中如果缺少合理的保养,道路在经历过风吹日晒、车辆的碾压,变得坑洼,最重要的是会造成道路中的砌石松动,在车辆行驶过程中很容易造成车祸,对车辆和人员的安全都有致命的隐患.
二、公路桥梁隧道施工中灌浆法加固技术的应用
1.灌浆法的原理.在我国桥梁建设和隧道建设中经常会出现例如裂缝、砌石松动等问题,造成了桥上事故的发生率年年升高,严重影响了社会安全和公众安全,所以对于桥梁隧道的质量安全和生产标准的问题,必须做出相应措施：其中最常见的裂缝,可以通过灌浆法进行修补,将浆液灌入裂缝中并施加以压力,能够很好的控制桥梁的沉降不均匀、桥基的加固,增强了桥梁和隧道的承载能力.
2.灌浆法-浆液的制作.浆液的选择和配比是施工过程中最重要的环节,浆液的选用材料有水泥、勃土、水泥混合砂、水泥灰、硅酸钠、高分子化合溶液,一般情况下,道路的灌浆材料是粉煤灰和硅酸盐形成的水泥灰,由于这种灌浆材料的原材料经济实用、可塑性较强,所以成为了灌浆过程中浆液配料必不可少的东西.最后根据现场施工的需求去调配浆液.这样才能让道路的坚固性增加.
3.灌浆法-灌浆的标准.对于灌浆法的实施要根据施工要求和控制标准满足施工过程中的质量标准,例如：在桥梁施工中淤泥的承载力要满足8kpa以上的压力,杂填土的承载力要满足13kpa以上.如果在桥梁和隧道建设中无法确定统一的施工要求,可以根据该施工项目材料的多少、灌浆裂缝的大小去制定出适合该桥梁的施工标准.
4.灌浆法-灌浆施工段的选择.当需要对桥梁和隧道做出灌浆时,施工段的选择是至关重要的,施工段的选择关系到整个桥梁和隧道的质量效果和实际效果,选择合适的施工段要根据裂缝的大小,以及在这个施工段的数量和位置.
5.灌浆法-人员分配和工具的准备.在进行灌浆之前,最重要的莫过于施工队伍的创建,保证施工过程的稳定和正常运行,施工过程中,需要的搅灌机、电机设备、灌浆材料,扩散半径、灌浆孔距和深度的测量都是施工前的准备材料.该阶段是取决于后期施工能否顺利完成的要素之一.
6.桥梁隧道的扩散半径.在灌浆操作之前,前期的勘测和计算,是极为重要的,在一定的程度上决定了灌浆是否成功,由于基础部位存在差异,使得墩台渗透系数和孔隙度也存在差异,此时一般以经验为主,结合施工段的实际情况去获取数据和计算.
三、桥梁隧道在实际施工中的操作情况
在实际操作过程中经常出现的几个方面,第一；灌浆量需满足需求,在实际操作时浆液必须要灌满桥梁隧道,使之达到饱和状态,只有使浆液充满地基,才能让灌浆法的作用发挥到最大,在施工过程中灌浆量都要以往常的经验中获取.第二；灌浆孔的大小影响了灌浆过程的速度和质量,因此灌浆孔的深度必须依据以往的经验和正常的理论去设计.第三；灌浆的压力一般会控制在0.3-0.5MPa,当灌浆压力超出范围值时,会造成坝体的裂缝增大,增大坝体的危险性.第四；灌浆量的结束应该有规定的时间段,一般来说,当灌浆孔的灌浆量在0.6L/ml以下,灌浆时间可以到达30分钟.
1.施工标准.灌浆施工质量控制标准中要求：在对桥梁和隧道进行施工时,必须要根据该工程的质量控制和施工要求进行,在执行道路建设时,要进行压力预测,从而制定出针对此条道路最严谨的施工标准,在灌浆操作时,要遵循以下标准.
2.灌浆压力.施工之前要先进行模拟实验,可以通过实验的方法去确定灌浆的压力,如果施工过程中遇到特殊情况,要尽快根据桥梁的具体情况做出相应的调整.
3.灌浆用量.一般根据工程得大小制定,由于桥梁和隧道经常需要进行修补,所以灌浆量必须在满足灌浆孔灌浆的前提下,也要能够满足桥梁隧道出现裂缝时的用量.
4.灌浆深度.根据施工的需求,确定出最精确的深度.
5.灌浆完成.一般灌浆结束是当灌浆孔灌浆量小于0.6L/ml,并延迟后30min以上可结束灌浆.
四、灌浆法的施工工艺和流程
桥梁隧道施工时应用灌浆法,一般按照成孔、浆管安装、灌浆口的封堵、搅拌、灌浆、浆液的凝固、安装灌浆管、灌浆口的封堵、搅拌浆液、灌浆、灌浆口的封堵的顺序.当在桥梁隧道中应用灌浆法时,必须要注意的就是施工工艺,成孔过程：由规定的88mm钻头进行钻孔,钻孔过程中会有大量的粉土,此时应用下入导管包着孔壁,将打出来的粉土通过打捞沙筒送入粘性土中,防止粉土留在灌浆孔中,阻碍灌浆的进行.浆管的安放：在花管的外壁上套上软橡胶管,可以有效的防止泥沙进入花管中,搅拌：在搅拌前往搅拌桶总放入适量的水,搅拌均匀后,再加入一定量的水泥,再进行搅拌,搅拌均匀后停止搅拌,能够使搅拌后的水泥更有韧性,吸附性更好.灌浆：灌浆过程中,必须按照自上而下的顺序进行灌浆,直到灌浆完成,灌浆口的堵封：灌浆完成后将灌浆口封住,在封口后的24小时内,必须对封口进行检查,一旦发现灌浆量下降,必须尽快填入浆液.
五、结语
道路建设中,桥梁隧道的安全是至关重要的,对于桥梁隧道建设中出现的问题,灌浆法在桥梁出现裂缝和砌石松动时起到了很大作用,也是目前桥梁隧道问题解决最有效、运用最广泛的處理办法,所以在施工中我们要根据灌浆法的原理和现场的各种实际情况做出最好的施工方案,只有掌握了现场的每一个需要掌握的点,才能在施工中做出最有效的对策,也只有在桥梁隧道建设中努力探索,我国家的道路建设才能在发展的道路上健步前行.
参考文献：
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公路桥梁论文参考资料：
结论：公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术应用为大学硕士与本科公路桥梁毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写公路桥梁规范方面论文范文。
