原创《双流机场通用航空产业可行性分析》：本论文主要论述了可行性分析论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
近年来我国民航业飞速发展,双流机场g成为全国第四大国际性枢纽,运输航空的规模不断扩大,但在面临重大发展机遇的同时,随着天府新机场建成带来的冲击和影响,双流机场还面临着诸多挑战,急需寻求新的发展突破点.随着社会经济的深入发展,我国的消费结构将由生存消费逐步向发展和享受性消费转变,依托四川独特的区位和产业优势,西川通用航空市场的需求越来越大,故本文对双流机场发展通用航空产业进行可行性分析,为双流机场发展通用航空相关产业寻求可行路径.
双流机场 通用航空 可行性分析
2016年,双流机场成为全国第四个、中西部首个年旅客吞吐量超过4603万人次的机场,全年实现旅客吞吐量4260万人次、货邮吞吐量56万吨、飞机起降29万架次.除了面临“一带一路”战略、成渝城市群建设、国家级天府新区建设等重大机遇外,双流机场的建设面临着四大发展机遇：一是四川获批首批内陆双流机场.二是成都加快建设国家中心城市.三是成都大力实施“蓉欧+”战略；四是成都临空经济示范区成为继郑州航空港、青岛、重庆、广州、上海虹桥后第六个获批的国家级临空经济示范区.此外,2017年8月12日,成都市政府下达了《关于同意成都国家通用航空产业综合示范区实施方案的批复》,明确指出以飞机整机、航空发动整机、通用航空产业同为核心,全域打造各具特色的通航产业同；其中,双流区将建设成为通航维修和服务保障基地,预计未来三年的飞机发动机维修量将达到160台,金额约4.8亿美元.
当前,双流机场的发展也面临诸多挑战.比如,存在航空货运增长乏力、航空物流亟待升级、国际快件中心人驻企业品质不高等系列问题,特别是航空货运增长乏力、后劲不足已成为制约双流机场建设发展的“短板”.同时,随着天府国际机场的建成,对双流的航空枢纽服务业务必将产生新的影响和冲击.在此背景下,双流机场亟需寻找新的增长点.而通用航空高端制造业及其附加的服务业全产业链在我国具有较大的发展潜力,若发展得宜,有望成为双流机场经济的新增长点.
通用航空简介
通用航空是指利用航空器从事除商业航班飞行以外的所有民用航空活动,应用领域非常广泛,涵盖包括从事工农林渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、教育培训、文化体育等方面的飞行活动.通用航空产业链以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造和运营为核心,集研发、制造、销售和运营服务为一体,产业链长,主要由：上游一航空器制造、中游一运行保障资源、下游一通用航空运营三大部分构成.航空器制造主要为飞机的设计、零部件制造、整机生产.运行保障包括：飞行员执照培训、机场建设、飞机维修、租赁等.运营则是基于航空器为特定客户提供的专业化服务,是直面客户的通航营收终端.经济拉动效应高,对一、二、三产业都有巨大的带动作用,是促进产业结构调整和升级的有效途径.
近年来我国民航业飞速发展,但通用航空在我国的发展还比较滞后,随着社会经济的深入发展,我国的消费结构将由生存消费逐步向发展和享受性消费转变,公务、商用飞行、抢险救灾、私人驾照培训等的市场需求越来越大,这种变化既为通用航空的发展提供强有力的市场需求支撑,也势必进一步推动通用航空的迅速发展.预计到2020年,通航全产业产出规模将超1万亿元.双流机场发展通用航空可行性分析
四川作为我国航空工业大省以及重要的航空产业基地之一,具有较大的航空市场需求,是全国发展通用航空优势省份之一,公务飞行、私人飞机、航空运动等航空消费需求逐步释放并呈快速增长态势,四川成都发展通航业的优势如下：
政策环境有利.四川低空空域改革政策即出出台,此事意义十分重大,为四川通航产业增加了乐观因素.2016年,国务院发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》后,四川省委、省政府强调指出,四川作为经济大省、人口大省和旅游大省,通用航空产业发展前景广阔,明确要求川航集团要充分发挥自身优势,引领四川通用航空产业发展,并出台相應政策.各地方政府在政策方面也给予了大力支持,希望和川航集团深度合作,共同打造通航小镇,有了政策的指引,通航业的发展将更具可操作性.
产业环境完备.四川通航配套产业门类齐全,制造、研发、维护、培训体系完整,技术力量雄厚,川航集团发展通航产业将不再需要新建技术支撑平台.《四川省通用机场布局规划（ 2016-2030）》指出四川将建成80个以上适合固定翼飞机起降的通用机场,构建成都平原、川南、川东北、攀西和川西北五大通用机场群.这些为四川省发展通航产业、建设通航小镇准备了良好的产业基础和依托.
航空科研实力强大.四川已聚集了一批航空科研院所、航空制造维修企业,已形成较为完整的飞机总体设计、总装制造、系统集成和试验验证体系,成都更是有中航工业成都飞机工业有限责任公司、中国燃气涡轮研究院等多家国内飞机制造行业的龙头.
通航产业需求巨大.四川幅员面积广,地形地貌复杂,特别是川西北、攀西地区公路、铁路网络密度相对较小,偏远地区旅客、物流运输需求迫切；地震、洪涝、冰雪等自然灾害频繁,应急救援、抢险救灾等储备性需求有待开发；山地、森林面积大,矿产资源丰富,输电线路长,农林、矿产勘探、电力巡线等通航作业需求尚待充分释放,通用航空发挥其灵活快速的比较优势潜力巨大.
通航业先行探索.四川成都现已聚集了众多通用航空企业,如四川纵横、四川驼峰、四川宇翔、成都大鹏、四川美联华邦、成都福来鹰、中蓝通航、华西通航有限公司等.此外,2014年12月四川通用航空协会正式成立,旨在推进资源共享,促进企业合作,推动四川地区乃至西南、全国的通航业发展.
专业人才充沛.四川高校众多,人才储备丰富,高素质人才多,人力成本较东部城市低,能为企业提供大量高素质专业技术人才.
以成都市场大环境的优势为基础,双流机场发展通航产业也具备一系列的优势：地理交通便捷,双流国际机场现已开通国际国内航线200余条,通航城市150余个,是我国连接欧洲和非洲最近的国内国际机场之一.铁路干线驰骋园区,通向全国.地铁轨道纵横交错,四通八达.城市主干道南北贯通,设施齐全；口岸服务高效,空港新货运站具备货物收发、仓储、配送、查询、检验检疫、海关监督等综合配套功能,机场园区内的海关检验检疫中心、国检企业,为人驻企业提供从注册、备案到申报、查验、检验检疫等一站式服务；政策环境良好,借助国家西部大开发、四川天府新区建设、成都市“五大兴市战略”发展大势,双流县政府出台了一系列优惠政策,从项目建设、招商引资、人才引进等方面给予临空产业大力扶持,使双流机场成为中国西部发展航空经济最优、潜力最大的吸金热土和创新高地；产业优势明显,双流机场内现已形成航空枢纽服务、航空物流、航空维修三大主导产业,较成都其他地区具备明显的产业优势,可以在更短时间内打造出通用航空产业链.可见双流在通用航空产业上有着良好的发展基础和条件,相信完全有机会有能力抢占通用航空发展商机.
可行性分析论文参考资料：
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