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据报道,法拉第未来将计划中的电动车产品线从7款降至2款,而年产能由原定的15万辆缩减至1万辆,缩水后的工厂将在2019年正式开工生产.同时,内华达制造厂的规模也大幅缩减,最终规模还不到原本规划的三分之一.随后法拉第未来和其投资人贾跃亭出面否认,表示FF（法拉第未来）工厂不仅不会缩水,而且还会全力保证FF91的按時交付.对此,法拉第未来也公开表示否认,称其已于去年11月完成了一期工程第一阶段的地面平整建设,最近即将启动一期工程第二阶段,并将开始地面设施建设.期待通过规划,工程和施工方面的整合和调整,尽早完成一期工程,更快实现FF91量产的目标.

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