原创《北方国际干散货运价指数走势分析（2018年2月）》：关于免费运价指数论文范文在这里免费下载与阅读,为您的运价指数相关论文写作提供资料。
由于春节假期,天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2015年2月份共发布15次,指数整体呈现小幅振荡态势,春节假期过后略有回升.
2月初,煤炭及粮食运价继续探底,已经跌至历史最低位,金属矿石运价小幅上涨,TBI呈现低位振荡态势,指数值于2月5日跌至阶段性低点,为478.48点,4个发布日累计跌幅为4.86%.临近春节,巴拿马型船运价小幅回升,带动煤炭及粮食运价触底反弹,TBI在2月6日至17日振荡上涨.春节过后,干散货市场有所恢复,三种货类运价均呈现回升态势,TBI最终报收于500.64点,相比1月30日（1月最后一个发布日）累计下跌2.27点,跌幅为0.45%.
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）本月月初继续快速探底,春节前后连续小幅回升,指数值最终报收于301.52点,本月累计下跌0.35%.2月初,太平洋地区煤炭货盘成交较少,煤炭进口运输需求明显减弱,市场运价继续快速下跌,一度跌至历史最低水平.巴拿马型船市场运价跌幅明显扩大,澳大利亚达林浦至天津航线运价在2月6日跌至月内最低点,累计跌幅近32%.相比之下,海岬型船市场表现较为稳定,海波因特至天津航线运价月初呈现振荡走低态势.春节前后,太平洋市场煤炭运输需求增多,市场运价整体回升.巴拿马型船市场行情有所好转,市场运价触底反弹,澳大利亚达林浦至天津航线运价继续上涨,月末基本升至月初水平.海岬型船市场运价本月中期维持振荡态势,月末连续上涨,海波因特至天津航线运价本月累计下跌2.50%.
（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）月初持续回落,本月中后期振荡攀升,指数值最终报收于479.62点,累计下跌3.79%.海关数据显示,2015年1月份我国进口大豆总量为688万t,低于2014年12月份的853万t,但是高于上年同期的591万t.运价方面,受巴拿马型船市场运价连续探底的影响,粮食进口市场运价在进入2月份以后进一步下跌.美湾至天津航线、美西至天津航线运价均在2月9日跌至本月最低点,累计跌幅分别为8.65%和10.10%.南美至天津航线运价在2月5日跌至月内低点,累计跌幅近5.5%.本月中下旬,粮食运输需求未见好转,但巴拿马型船市场运价整体上涨带动各航线运价缓慢回升.美湾至天津、南美至天津、美西至天津三条航线运价月末相比月内低点分别累计上涨了3.54%,4.30%和5.43%.
（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）北方国际金属矿石运价指数（TBMI）本月上旬小幅上涨,临近春节明显回落,春节过后持续回升,指数值最终收于720.78点,本月累计上涨1.85%.月初,我国铁矿石进口需求整体偏弱,但海岬型船船舶所有人挺价意愿明显,市场运价小幅回升.澳大利亚至天津航线运价在2月11日升至月内最高位,累计上涨超8%.巴西至天津航线成交稀少,航线运价同样在2月11日升至月内最高位,累计上涨近1.5%.春节前夕,澳大利亚至天津航线、巴西至天津航线运价均出现不同程度地回落.临近月末,澳大利亚至天津航线运价连续回升,月末相比节前累计上涨近2.5%,而巴西至天津航线运价则基本保持低位振荡.镍矿石方面,灵便型船市场需求缩减,菲律宾苏里高至天津航线运价本月持续回落,累计跌幅近15%；印尼苏拉威西至天津航线运价跌幅相对较小,累计下滑仅为0.65%.
（天津国际贸易和航运服务中心）
运价指数论文参考资料：
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