原创《北方国际集装箱运价指数走势分析（2018年2月）》：该文是关于运价指数论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
2018年2月,因春节假期安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次：指数节前窄幅振荡,节后持续下滑（见图1）.2月1―6日,欧洲、美东航线运价走弱,地中海、美西、南美航线运价先跌后涨,印巴航线运价小幅上行,北方国际集装箱运价指数先抑后扬,4个发布日内累计上涨0.17%.2月7―14日,欧洲、地中海、美国、南美航线运价稳中有降,印巴航线运价保持稳定,北方国际集装箱运价指数略有下滑,其间累计下跌0.86%.2月22―28日,随着春节假期结束,欧洲、地中海、美国、南美航线运价加速下行,印巴航線运价持续下跌,北方国际集装箱运价指数跌幅扩大,6个发布日内累计下跌4.09%.2月28日,北方国际集装箱运价指数收于440.24点,比2018年1月31日（1月最后1个发布日）下跌21.97点,跌幅为4.75%.
（1）欧地航线 月初,货主集中*的节前运输旺季逐渐接近尾声.欧洲航线运价显露疲态；地中海航线运价虽振荡上扬保持涨势,但力度较前期明显减弱.2月7―14日,随着工厂、集卡陆运公司陆续放假,市场交投沉寂,运价维持平稳,欧洲、地东和地西分航线运价指数在7个发布日内分别微降0.65点、1.15点和6.02点.春节假期结束后,货物出运量加速下滑,运价跌幅扩大.当月欧洲、地东和地西分航线运价指数累计分别下跌8.07%、0.57%和3.54%.
（2）美国航线 2月1―5日,美西航线运价持续*,美东航线运价未能延续1月涨势而小幅回落.2月6―28日,受春节假期因素的影响,货物出运量快速下滑,部分航运联盟停减假期航次以缓解运力富余压力,市场运价重心下移,其间美西和美东分航线运价指数累计分别下跌36.75点和42.59点.当月美西和美东分航线运价指数累计分别下跌6.95%和6.50%.
（3）南美航线 2月1―5日,部分船公司小幅降价以提升舱位装载率.随后,在1月末运价普涨计划的带动下,部分船公司继续执行运价上涨计划.随着春节假期临近,市场进入成交淡季,运价小步慢跌,南美西、南美东和中南美分航线运价指数于2月7―14日累计分别下跌58.37点、4.70点和18.55点.节后,货量低位徘徊,船公司收缩运力,揽货压力依旧,运价加速下行.当月南美西、南美东和中南美分航线运价指数累计分别下跌18.08%、4.52%和11.06%.
（4）波斯湾航线 月初,市场运价延续1月末涨势.2月6―14日,运价水平稳定.春节假期结束后,工厂复工缓慢,货量持续低迷,运价步入下跌通道.当月分航线运价指数累计下跌5.81%.
运价指数论文参考资料：
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